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Vélo Cargo Longtail Électrique Tern GSD P10 - 2026

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  • Charge utile exceptionnelle : 210 kg au total…
  • Moteur Bosch Cargo Line 85 Nm, double batterie…
  • Ultra compact : guidon repliable, Vertical…
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Barres de maintien Tern Sidekick Joyride Bars pour vélo cargo GSD / HSD / Quick Haul

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Poignée passager Tern Sidekick Handle - HSD ou GSD - Cargo Bike

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Panier avant Tern Transporteur - GSD/HSD/Quick Haul - vélo cargo

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Fiche technique

Caractéristiques techniques

16 caractéristiques
Marque
Tern
Catégorie
Vélo cargo électrique
Type
Vélo cargo électrique longtail
Cadre
Gen 3 optimisé, centre de gravité bas, guidon repliable, Vertical Parking
Moteur
Bosch Cargo Line 2ᵉ génération (pédalier central), 85 Nm
Assistance
Jusqu'à 25 km/h
Batterie
500 Wh, compatible Dual Battery (2ᵉ batterie possible)
Écran
Bosch Purion avec commande déportée
Transmission
10 vitesses Shimano Deore
Freins
Disques hydrauliques Magura MT5, 4 pistons
Pneus
Schwalbe Big Ben Plus et Super Moto-X (anti-crevaison)
Équipements de série
Béquille Atlas Gen 2, éclairage avec feu stop, protège-chaîne, pare-jupe, antivol de cadre
Charge utile totale
210 kg (dont 100 kg sur le porte-bagages arrière)
Norme
DIN 79010
Taille
Unique (cadre ajustable)
Coloris
[à préciser]

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Vélo Cargo Longtail Électrique Tern GSD P10 - 2026 en détail

  • Charge utile exceptionnelle : 210 kg au total (norme allemande DIN 79010)

  • Moteur Bosch Cargo Line 85 Nm, double batterie possible

  • Ultra compact : guidon repliable, Vertical Parking, rentre dans un coffre

Vélo Cargo Longtail Électrique Tern GSD P10 - 2026 1

Description

Le Tern GSD P10 est le longtail pensé pour les jeunes familles et les usages intensifs. Grâce à son cadre rallongé intelligent et à son centre de gravité bas, il reste agile même à pleine charge : enfants, courses, remorque, tout suit sans broncher. Avec 210 kg de charge utile (dont 100 kg sur le porte-bagages arrière), tu transportes large, en toute sécurité.

Et malgré son gabarit de transporteur, il reste aussi pratique qu'un vélo classique. Long comme un vélo normal, il se faufile en ville, se gare debout en appartement grâce au Vertical Parking, et rentre même dans le coffre d'une voiture familiale une fois le guidon replié.

Côté motorisation, le moteur Bosch Cargo Line (2ᵉ génération, 85 Nm) démarre chargé sans effort, en côte comme à l'arrêt. La batterie 500 Wh est compatible Dual Battery pour une autonomie XL sur les longues journées. Le tout est habillé d'équipements sérieux : freins hydrauliques Magura 4 pistons, pneus anti-crevaison, éclairage avec feu stop et antivol de cadre intégré.

Idéal pour les trajets domicile-école, les courses quotidiennes, les week-ends en famille ou le transport de matériel.

Ce qu'on aime sur ce vélo

  • Charge utile exceptionnelle : 210 kg au total (100 kg sur le porte-bagages arrière), conforme à la norme allemande DIN 79010
  • Moteur Bosch Cargo Line 2ᵉ génération, 85 Nm de couple pour démarrer chargé sans effort
  • Format compact : long comme un vélo classique, avec guidon repliable et Vertical Parking
  • Cadre Gen 3 optimisé : meilleure stabilité et maniabilité sous charge
  • Double batterie possible pour une autonomie XL

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