






Cannondale
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Vélo cargo/longtail électrique Cannondale Cargowagen Neo 1 longtail 20″
- OFFRE BACK TO SCHOOL 💚 : Barre de protection +…
- Moteur Bosch Cargo Line 85 Nm, batterie 725 Wh
- Cadre bas et roues 20″ : stable et maniable en…
- Livraison sur devis
- 14 jours pour changer d'avis
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Ils vont parfaitement ensemble ↓
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Fiche technique
Caractéristiques techniques
20 caractéristiques- Marque
- Cannondale
- Catégorie
- Vélo cargo électrique (longtail)
- Type
- Vélo cargo électrique longtail
- Cadre
- Aluminium SmartForm C2, cadre bas (trapèze), porte-bagage arrière intégré (80 kg), compatible 2ᵉ batterie
- Moteur
- Bosch Cargo Line (pédalier central), 85 Nm
- Assistance
- Jusqu'à 25 km/h
- Batterie
- 725 Wh Lithium-ion (2ᵉ batterie possible)
- Écran
- Bosch Kiox 300 + commande LED
- Transmission
- Moyeu Enviolo Heavy Duty à variation continue (CVT)
- Commande de vitesses
- Poignée tournante Enviolo
- Freins
- Shimano hydrauliques à disque, étriers 4 pistons (MT420), disques 203/180 mm
- Fourche
- SR Suntour Mobie 34 Cargo, débattement 80 mm
- Roues
- 20″, jantes alu double paroi 36 trous
- Pneus
- Schwalbe Pick-Up 20 × 2,6″
- Tige de selle
- Télescopique (dropper) TranzX, 70 mm
- Selle
- Cannondale Comfort
- Équipements
- Garde-boue, éclairage intégré, béquille centrale renforcée, antivol de cadre Abus
- Poids total autorisé
- 200 kg
- Couleur
- Bleu (midnight)
- Taille
- Unique (cadre 44 cm)
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Sous 24h après commande.
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Vélo cargo/longtail électrique Cannondale Cargowagen Neo 1 longtail 20″ en détail
OFFRE BACK TO SCHOOL 💚 : Barre de protection + 2 coussins + chaine plug auvrey
Moteur Bosch Cargo Line 85 Nm, batterie 725 Wh
Cadre bas et roues 20″ : stable et maniable en ville

Description
Le Cannondale Cargowagen Neo 1, c'est le vélo qui remplace la voiture sans te compliquer la vie. Un longtail compact, pensé pour la ville : tu emmènes deux enfants et les courses (jusqu'à 200 kg au total), tu te faufiles dans le trafic et tu te gares là où une voiture n'a aucune chance.
Sous le cadre, du sérieux : le moteur Bosch Cargo Line (85 Nm), conçu pour la charge, te pousse sans effort même à pleine charge ou en côte. La batterie 725 Wh assure de longues sorties, et si tu veux voir encore plus loin, le vélo accepte une deuxième batterie pour doubler l'autonomie.
Ses roues de 20″ abaissent le centre de gravité : résultat, un vélo stable, bas et maniable, hyper rassurant même chargé. La transmission Enviolo à variation continue te laisse changer de vitesse en douceur, même à l'arrêt, idéal en stop-and-go urbain. Et pour grimper dessus facilement, la tige de selle télescopique s'abaisse d'un bouton au guidon.
Côté confort et sécurité, tout y est : fourche suspendue (SR Suntour, 80 mm) qui gomme les pavés, freins à disque hydrauliques Shimano 4 pistons, écran Bosch Kiox 300, éclairage intégré, garde-boue, béquille robuste et antivol de cadre Abus.
Ce qu'on aime sur ce vélo
- 200 kg de charge totale : 2 enfants et bagages, large
- Moteur Bosch Cargo Line 85 Nm, jusqu'à 25 km/h (sans permis ni assurance obligatoire)
- Batterie 725 Wh, compatible 2ᵉ batterie pour doubler l'autonomie
- Roues 20″ : stabilité et maniabilité en ville
- Enviolo à variation continue (changement de vitesse même à l'arrêt)
- Tige de selle télescopique et cadre bas : on monte et descend sans effort
- Freins Shimano 4 pistons, fourche suspendue, Kiox 300, éclairage intégré
Le mot de Léon : Neo 1 ou Neo 2 ?
Gaston les a dénichés tous les deux, Léon les a démontés : voilà ce qui les sépare vraiment, sans blabla.
Cargowagen Neo 1
Cette page- Moteur Bosch Performance Line (75 Nm) : largement suffisant pour la ville et les côtes parisiennes chargées.
- Batterie 800 Wh : l'autonomie la plus généreuse de la gamme longtail Cannondale.
- Jusqu'à 200 kg de charge totale : 2 enfants + les courses, sans transpirer.
- Le bon choix si vous roulez surtout à plat ou vallonné, et que le budget compte.
Cargowagen Neo 2
- Moteur Bosch Performance Line CX (85 Nm) : plus de couple au démarrage, top en côte.
- Batterie 545 Wh, extensible avec une 2ᵉ batterie optionnelle pour plus d'autonomie.
- Transmission et freinage montés en gamme, pensés pour les gros kilométrages.
- Le bon choix si vous grimpez tous les jours ou que vous chargez lourd et souvent.
Toujours hésitant ? Discutez avec Léon en direct, il vous répond en deux minutes.
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Questions fréquentes
Léon répond aux questions qu'on nous pose le plus souvent.






